东二环与马鞍山路交口放行交通；寿春路、北一环等道路增设高清电子设备；合肥老四中片区将换新颜；庐铜铁路顺利通过初步验收……近日，记者获悉，一批基础设施建设项目有了最新进展。
东二环与马鞍山路交口放行交通
为缓解东二环周边道路交通压力，方便市民出行，12月15日，合肥市重点局对包河大道立交工程马鞍山路以东地面道路，以及郎溪路（包河大道立交-巢湖南路）工程郎溪路-大强路-东二环段地面道路放行交通。
图来源于网络包河大道立交是郎溪路南延工程的一标段。包河大道立交-巢湖南路，是工程的二、三标段，全程为高架桥，也是新东二环的首段高架，高架桥长3.9公里，宽60米，双向6车道。
东二环与马鞍山路交口以东地面辅道将恢复畅通，与老东二环通过新建郎溪路地面道路、大强路连接起来。该段放行后，有助于缓解东二环与马鞍山路交口周边的交通压力，方便市民出行。
寿春路、北一环等道路增设高清电子设备
为治理重要道路乱停车等现象，合肥将在庐阳区寿春路、北一环等道路加装违停自动抓拍、移动抓拍等技术监控设备，项目目前正在公开招标。计划安装的技术监控设备包括不礼让行人抓拍单元、卡口抓拍单元、电子警察抓拍单元、违停球机等。
图来源于网络其中，“不礼让行人抓拍单元”将采用不低于万像素的高清电子设备，支持抓拍不礼让行人、违法记录、车牌识别等多项智能业务，能识别20种以上的车辆类型，车牌、车身颜色、车型、车标、车款、危险品车等车辆特征识别；支持车辆结构化和半结构化特征提取，支持行人特征结构化数据提取；还可以直接向诱导屏发布违法警示信息。
“卡口抓拍单元”可有效区分车牌颜色，自动识别蓝（小车）、黄（公交车、大货车）、黑；支持驾驶室人脸提取，能够自动识别前排驾乘人员是否系安全带，是否使用遮阳板，开车打电话等。沿途还设置了8台违停球机，将采用不低于万像素星光级交通违法取证球机，一体化实现记录违章停车、压线、逆行等智能业务。
合肥老四中片区将换新颜
今年以来，合肥市老城更新的步伐在逐渐加快。近日，合肥市公共资源交易中心对合肥老四中片区更新规划设计修编服务启动招标。本次招标规划范围南至安庆路、西至蒙城路、北至霍邱路、东至城隍庙商业街，总面积约3.05公顷。
图来源于网络另外，规划设计修编的研究范围扩大至三孝口片区，西至井梧巷、省博物馆区域，南至红星路，东至六安路，北至淮河路区域，规划设计修编将统筹协调城市风貌、交通组织及功能业态等内容。
庐铜铁路顺利通过初步验收
省发改委铁建办传来消息，12月13日，中国铁路上海局集团公司对庐铜铁路开展初步验收，并召开验收咨询会。验收检查结果显示：庐铜铁路全线工程设计、施工质量安全可控，达速运行时线路安全性、平稳性良好，工程主体和附属工程质量、系统功能满足建设标准要求。庐铜铁路工程满足设计标准，工程质量合格，通过初步验收。
图来源于网络庐铜铁路是我国铁路投融资体制改革以来，安徽省第一个控股并自主建设的铁路项目。项目自既有合九线柯坦站引出，经合肥市庐江县、芜湖市无为县，与合福铁路共桥跨过长江至铜陵市义安区境内，在钟鸣站与既有芜铜线接轨，全线共设9个车站，设计时速公里（预留），线路全长约公里。
