日前，一条全线都在安徽省的高铁有新的进展。
按照推进表，“计划9月初启动动态验收、12月启动初步验收、安全评估，12月底具备开通运营条件。”
不出意外，合安高铁将于今年底开通运营，届时，安庆到省会合肥的运营时间将由现在的2小时缩短到40分钟左右，大大加快了安庆融入合肥小时交通圈。
合肥至安庆高铁，位于安徽省西南部，自新合肥西站引出，同时通过肥西联络线与合肥南站接轨，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长约公里，设计时速公里。
正线于东新庄处设新合肥西站，出站后沿既有合九铁路南下，与既有肥西站并站后继续南行，于千人桥镇西北侧新设舒城东站，经金牛镇引至庐江县城西侧4千米处设庐江西站，出站南行，依次上跨合铜黄高速公路、庐铜铁路，出站后平行合安高速公路南行，经新店，至高桥镇东侧新设桐城东站，经香铺、双港上跨G50高速公路，至茶岭镇西北侧设新安庆西站。
1、新合肥西站
新合肥西站合肥新西站位于安徽省合肥市蜀山区，特等站，是国家级综合交通枢纽。
线路北连合肥枢纽与既有沪汉蓉、合蚌、在建及规划建设的沿江高铁、合福铁路、合九高铁、商合杭客专衔接，向北可达皖东北及苏北、山东；中与在建及规划建设的合康高铁、宁安城际、阜六铁路、六安景铁路衔接。
2、（旧）合肥西站
合肥西站合肥西站，位于安徽省合肥市蜀山区，建于年，年改建。
原合肥西站为合九铁路起点站，站房面积约平方米。
3、肥西站
肥西高铁站肥西县高铁站，选址在翡翠路与站前路交口处，原有站扩建后升级为高铁站。
肥西高铁站规模等级规划为中间站2台4线，站房建筑面积0平方米，最高聚集人数能达到人。
4、舒城东站
舒城东站舒城东站，位于安徽省六安市舒城县千人桥镇站前路，站台规模为2台4线，站房面积约㎡。
5、庐江西站
庐江西站庐江西站，位于安徽省合肥市庐江县万山镇孙庄村民组境内。
站房面积为平方米，设到发线6条，为2台夹4线站型。
6、桐城东站
桐城东站桐城东站，位于中国安徽省桐城市孔城镇，桐城东站站房主体2层，两侧局部3层，站台规模2台4线，建筑面积平方米。
7、嬉子湖站
嬉子湖站，位于安徽省桐城市嬉子湖镇，是合安高铁引入新安庆西高铁站的最后一站，建筑面积平方米，站场规模为2台4线，其中正线2条，到发线2条。
因车站位于美丽的嬉子湖景区西畔，最终定名嬉子湖站。
嬉子湖8、新安庆西站
新安庆西站新安庆西站，坐落于安徽省安庆市高铁新区（怀宁县茶岭镇），是安徽省重要的综合交通枢纽。
设计方案采用“皖江潮涌，华夏方舟”的设计理念，建筑造型浑然一体，站房中部以一条舒展的曲线贯穿立面，表现出长江潮涌、奔腾不休的气势。
新安庆西站是合安九高铁上的重要枢纽站点，也是规划中的皖西南重要综合交通枢纽站点，合安九、阜景、北沿江三线交汇、大宜城两大城际枢纽之一。
新安庆西站建筑面积㎡，远期㎡；站台规模6台14线，远期8台20线。
